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CIP Incoterms en el comercio exterior

⇒ CIP Incoterms – Transporte y seguro pagados hasta (Carriage and Insurance Paid to)

⇒ CIP Incoterms – Transporte y seguro pagados hasta (Carriage and Insurance Paid to)

En este articulo podrás conocer que es CIP Incoterms, para que sirve, y la definición de las obligaciones de cada quien. De modo que se establezcan claramente a quien corresponden los costes y flete, así como los gastos y riesgos  así como las responsabilidades.

Al usar un Incoterms se debe tener en cuenta que este conjunto de normas son universales reguladas por la Cámara de Comercio Internacional. Estos definen las condiciones de la transacción entre comprador y vendedor.

El CIP Incoterms viene de las siglas de  Carriage and Insurance Paid To que se traduce como “Transporte y seguro pagado hasta”, esta definición aparece desde los Incoterms 2000.

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Las características principales de CIP según la última actualización de Incoterms 2010 son:

  • El exportador absorbe todos los gastos del transporte principal hasta destino final,
  • El vendedor contrata y paga el seguro para las mercancías, pero no asume los riesgo (estos corresponden al comprador).
  • El CIP Incoterms se recomienda a los exportadores cuando no es obligatorio el CIF, ya que se cobrarán los mismos precios, pero el vendedor tendrá menos riesgos.

Porque usar CIP en lugar de CIF

Para conocer cuál de estos dos Incoterms es más conveniente para la transacción  se deben conocer sus diferencias y similitudes:

  • CIF se utiliza únicamente para modo de transporte marítimo. Mientras que CIP es multimodal, es decir puede utilizar también transporte terrestre o transporte aéreo.
  • Con CIF el vendedor transmite el riesgo y responsabilidad de la mercancía cuando deposita ésta en el puerto de origen. Mientras que con el CIP el vendedor transmite el riesgo al poner la mercancía a disposición del primer transportista en el país de origen.
  • Al igual que en el CIF, con el CIP Incoterms el vendedor está obligado a gestionar y pagar un seguro, aunque sea con cobertura inglesa C, siendo recomendable completar la protección por parte del comprador/importador hasta una cobertura A.

Obligaciones del comprador

  • El comprador es quien paga el precio de la mercancía según lo estipulado en el contrato de compra-venta.
  • También debe conseguir la licencia de importación o cualquier otra autorización requerida para llevar a cabo la importación de la mercancía.
  • Cuando la mercancía sea entregada deberá ser aceptada por el transportista para que la lleve al lugar o puerto de destino. Por lo tanto, deberá de asumir todos los riesgo y pérdida surgidos previos a la entrega.
  • Pagará todos los gastos de despacho aduanero, que estén relacionados con la mercancía hasta que se entregue, a menos que en el contrato se haya incluido el flete en puerto de destino.
  • De no dar aviso al comprador deberá pagar todos los costos adicionales, si no entrega la mercancía en la fecha estipulada.
  • Aceptar el documento de conformidad, siendo así que asumirá todos los gastos de la inspección en el puerto de embarque, a menos que ésta haya sido ordenada por las autoridades de donde se exporta.
  • Pagará todos los gastos de carga que haya incurrido sobre la obtención de los documentos de exportación, reembolsando al vendedor por prestar su ayuda en ello.
  • Además se debe recordar que el comprador tiene la posibilidad de contratar un seguro completo para la mercancía.

Obligaciones del vendedor

  • El vendedor debe suministrar la mercancía junto con la factura comercial, además de cualquier otra cosa que se exija en el contrato.
  • Debe llevar a cabo los trámites de la exportación de la mercancía.
  • Tendrá que contratar el transporte principal para llevar la mercancía hasta el punto convenido. Asumiendo, el gasto del mismo.
  • También debe asumir los costos de las operaciones de verificación en la entrega de la mercancía.
  • Contratará el seguro para beneficencia del comprador, donde el seguro pueda ser reclamado directamente por él, sin inconvenientes de que el vendedor tenga que estar presente.
  • Entregará la mercancía al transportista dentro de la fecha estipulada en el contrato de venta.
  • Asumirá todos los riesgos o pérdidas de la mercancía hasta que haya sido entregada.
  • También dará aviso al comprador de los detalles necesario para que el comprador pueda tomar las consideraciones necesarias para retirar su mercancía.

5 puntos importantes al usar este CIP Incoterms:

  1. Lugar de Entrega de la mercancía: Mercancía cargada en el primer transporte en el país de origen.
  2. Transmisión del riesgo: En el momento en que el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador  cargada en el primer transporte en el país de origen.
  3. Transmisión de los costes: El comprador asumirá todos los costes a partir del momento en que el vendedor pone a su disposición la mercancía cargada en el transporte principal en la terminal del país de destino por lo cual el flete en puerto debe ser contratado y pagado por él.
  4. Documentación: El vendedor debe facilitar la documentación mínima requerida por el comprador, así como encargarse del despacho aduanero de exportación. El despacho aduanero de importación correrá a cargo del comprador.
  5. Transporte: El vendedor deberá contratar y encargarse del transporte de la mercancía hasta la terminal del país de destino donde llegue la mercancía según el medio de transporte acordado.

CIP Incoterms en pocas palabras

Como vendedor debes estar seguro de que es CIP Incoterms para que sirve. Ya que es el vendedor quién cumple todas las responsabilidades hasta el momento que deje la mercancía en disposición del transportista.  Además debe recordar que será él quien disponga del seguro contra los riesgos de daños o pérdidas de la mercancía, por lo tanto debe  estar claro en la definición de riesgo y pérdida.

Incoterms 2010
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