FAS Incoterms en el comercio exterior

⇒ Incoterm FAS – Franco al Costado del Buque (Free Alongside Ship)

⇒ Incoterm FAS Franco al Costado del Buque (Free Alongside Ship)

Las siglas de Incoterm FAS representan el acrónimo de Free Alongside Ship (Libre al costo del buque, puerto convenido). Bajo el uso de este Incoterms el vendedor debe entregar su mercancía al importador /vendedor al coste del buque.

Cuando el vendedor deposita la mercancía en el puerto convenido, el comprador asume la responsabilidad de la carga. Debe saberse que el comprador asumirá todos los riegos de la mercancía. Todo lo que ocurra será  responsabilidad directa del comprador.

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Este tipo de Incoterms solo debe ser usado para transporte por barco,vía marítima y fluvial. Excelente para carga a granel. Distinta a la carga paletizado o por conteiner.

¿Cómo funciona ?

Es un transporte de exclusividad marítimo. Preferiblemente se aconseja no usar multimodal.

  • El vendedor entrega la mercancía en el lugar de embarque, al costado del buque.
  • Se debe cargar y descargar siempre por el buque que el comprador contrato.
  • Se entrega un recibo de muelle o uno de embarque.
  • El tipo de carga siempre será a granel. Carga completa (grandes cantidades) toneladas.
  • El transporte principal y el seguro serán responsabilidad del comprador. Es quien asume toda la responsabilidad de la carga.
  • La transmisión de riesgo es inmediata cuando el vendedor entrega la mercancía en el buque asignado por el comprador todo lo asume el mismo

Obligaciones del vendedor bajo Incoterm FAS 2010

  • Asumirá la responsabilidad de costear el transporte interno, hasta llevar el producto al lugar de salida.  Es  el traslado del lugar de fabricación hasta el puerto convenido.  Ahora, desde el momento del  traslado, el vendedor responderá a los daños o deterioro causado en medio del viaje.
  • Es obligación del vendedor efectuar los diferentes trámites aduaneros relacionados y a la venta. Es importante saber que los costes derivados del viaje, se realizaran en medio del despacho de exportación.
  • Otorgar información de aviso al comprador justo al momento en  que la mercancía haya salido y  entregada al costado del buque. La documentación entregada debe ser vía electrónica para entregarle la documentación que lo certifique.
  • Es importante asumir responsabilidad  de las operaciones en el puerto, para describir minuciosamente las características del barco.

Obligaciones del comprador bajo Incoterm FAS 2010.

  • Primero, al instante que el vendedor coloca la mercancía o producto al costado del buque o barco, será obligatorio que el comprador asuma su responsabilidad en medio del viaje marítimo o aéreo.
  • Segundo, debe asumir   los gastos señalados en la estiba del puerto.
  • Tercero, el producto desde que se escoja el transporte principal desde el puerto de embarque hasta  la recepción de la mercancía en el puerto de destino. También deberá asumir el transporte interno en destino.
  • Cuarto, hacerse cargo de los diferentes gastos no previstos o calculados si se trata de posibles retrasos del transporte principal.
  • Quinto, debe haber un seguro a todo riesgo de la mercancía si lo considera necesario o importante eso dependerá de la circunstancias.
  • Sexto, es importante hacerse cargo del despacho de importación, así como también todos los derechos de importación como por ejemplo arancel, impuestos derivados y otros.

Ventajas y desventajas del Incoterm FAS.

Estas inciden siempre en el comprador más que en el vendedor. La mercancía encargada será colocada por el vendedor en el muelle para su embarque o carga y desde allí quedara bajo la total responsabilidad del comprador.

Para el  vendedor:

La ventaja del exportador  es que solo asumirá la responsabilidad de colocar la mercancía a muelle para el buque lo embarque. Desprendiéndose por completo de cualquier rendición al comprador. Generando confianza en su entrega.

Trabajar con Incoterm FAS permite al comprador la tranquilidad de saber que cumplió la entrega con éxito. Solo colocar la mercancía al lado del buque, sin necesidad de encargarse de pagar fletes y seguros de riesgo.

Franco al costado del buque, el vendedor debe informar al comprador sobre la llegada de la mercancía. Estando listo para el debido embarque.

Para el comprador:

Son desventajas para el importador porque genera gastos de traslado de la mercancía. Con todo lo que debe cubrir desde gasto de fletes y soportar el riesgo el comprador y el vendedor deben equilibrar los gastos. Solo con acuerdos entre ambos puede minimizarse los gastos.

Prevenir los daños y pérdidas es el elemento más destacado que en todo traslado bajo Inconterm FAS se efectué.

No tiene ninguna obligación de pagar contrato de seguro. Si debe pagar gastos adicionales que se generen por retardo de salida del buque u otros que se generen del traslado.

4 características importantes que no debes olvidar

1.-El sistema Incoterm FAS, no puede obligar bajo ningún concepto a que los actores  realizar algún seguro a todo riesgo. Esto se debe a que si el comprador quiera suscribir uno, el vendedor deberá otorgar la información mínima  para llevarlo a cabo en el transporte.

2.- Solo se puede utilizar en caso de usar transporte marítimo, o fluvial. Pero, si existe el caso de productos a granel, se pueden colocar en algún terminal al costado del buque o barco. Sería de gran utilidad usar cargas voluminosas que también puedan colocarse al costado del señalado.

3.- FAS será siempre aplicable a transporte marítimo o fluvial, su incidencia destacable es en origen de entrega.

4.- Free Alongside Ship se mantendrá en el tiempo y espacio de aplicabilidad las condiciones  y reglas siempre serán la misma tanto para el vendedor como para el comprador. El comprador tiene mucho más responsabilidad que el vendedor.

No olvidar que:

Amigo lector debes recordar que cada Incoterms está constituido por tres letras abreviadas que, indica los derechos y obligaciones del vendedor y comprador en cada operación de compraventa.

Es importante tener en cuenta que la mercancía a cargar exclusivamente es a granel y va en contenedor.

 Inconterm FAS (Free Alongside Ship) actúan  de forma de contrato tipo. Garantiza una interpelación uniforme en cualquier parte del mundo, y del sitio donde se haya trasmitido el riesgo compraventa.

El término FAS demanda al vendedor despachar la mercancía en la aduana para la exportación. El control de compra-venta debe ser bien explícito. Se usa únicamente transporte por mar o por vías de navegación interior.

Incoterms 2010
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