Incoterms 2020

Como todas las normas, a medida que pasa el tiempo ameritan de cambios estructurales para su mejor funcionamiento. Los Incoterms o Términos de Comercio Internacional, se someten a modificaciones necesarias adaptadas a los nuevos avances que se generan en el mundo económico. Es importante saber lo que traen los Incoterms 2020

Estos reglamentos regidos por la Cámara de Comercio Internacional (CCI), se actualizan con regularidad desde 1980, cada 10 años. La cámara está integrada por empresas y organizaciones de esta misma índole en múltiples países. Y desde el mes de marzo del año en curso se organiza el grupo que trabajará por dos años en la próxima versión del Incoterms 2020.

Los Incoterms regulan las acciones del comercio internacional, abarcando los documentos que debe tramitarse desde cada parte, así como el costo del mismo. Igualmente, un estimado del precio del producto, el lugar de entrega, e incluso quien contrata, quien paga el transporte y quien paga el seguro. Es decir, las responsabilidades, derechos y obligaciones intrínsecas tanto en el vendedor como en el comprador.

Continúa leyendo para conocer todo lo que se espera de los Incoterms 2020

Qué traen de nuevo los Incoterms 2020

Desde ya, los cambios que traen los Términos de Comercio Internacional han generado interés en quienes hacen uso constante de este tipo de gestiones. Acciones que por supuesto influyen en la economía global. Aquí algunos de esos cambios que pudieran generarse en el seno de la CCI.

  • Se incluirían 3 nuevos términos.

Estudian la inclusión de 3 nuevos términos pero se eliminan 2. Para así dar un total de 12 términos que regularían el comercio internacional.

  • Se considera la eliminación o modificación total del FAS (Free Alongside Ship).

El Fas es un término que raya en la ambigüedad entre en FCA (Free Carrier) y FOB (Free On Board). El FAS hace referencia a entregar la mercancía en el muelle pactado, que regularmente es al lado del barco. Y el FCA condiciona que se entregue en un punto acordado, es decir, podría ser al lado del barco.

En caso que la responsabilidad de entrega se acuerde que sea por parte del comprador, entonces se podría utilizar el FOB. Además los expertos que trabajan en este tema, aseguran que el FAS dificulta algunas entregas, por ejemplo si se atrasa o se adelanta el barco. Perjudicando así la terminal, tanto si se queda la mercancía o si la embarcación se va sin ellas.

  • Se incluyen para el 2020 DPP y DTP

Para los Incoterms 2020 se propone una separación del (DDP Delivered Duty Paid), una forma de entrega con derechos pagos. Donde es el vendedor el responsable de todos los gastos que genera la compra. Actualmente existen 3 términos del grupo D, con la separación del DDP quedarían 4.

Los términos perteneciente a este grupo, separan el lugar de entrega. Así, en el DAT (Delivered at Terminal), se especifica el lugar de entrega de la mercancía. Los cuales deben ser terminales terrestres y marítimas, puertos, aeropuertos, zonas francas o fronterizas, etc.

Por su parte, en el DAP (Delivered at Place), la entrega se realiza en un punto convenido, ubicado en el exterior del puerto o aeropuerto. Pero no abarca gastos de importación.

Mientras tanto el DDP (término a separar) establece que el vendedor es el responsable de todos los impuestos y gastos. Uniendo en gran parte el lugar de entrega que se observan separados con el DAT y el DAP. Y perjudicando de alguna forma al vendedor en caso de que el lugar de entrega sea fuera del terminal.

Por este motivo, se propone para el 2020 el DTP (Delivered at Terminal Paid). Donde se haría la entrega en un terminal incluyendo procedimientos e impuestos en responsabilidad por parte del vendedor.

Y el DPP (Delivered at Place Paid), se acuerda la entrega de la mercancía en cualquier espacio determinado. Aquí se establecen los procedimientos y los impuestos de aduana a cargo del vendedor, el cual determinaría su conveniencia.

  • Se sugiere el retorno de las Guías de Orientación (Guidance Notes)

Las guías de orientación, por años han servido para determinar o guiarse ante el uso correcto de los términos establecidos. Una guía que dejó de ser parte de la estructura por algunos pensarlas “innecesarias”.

Sin embargo, para muchos, siendo las guías la nota explícita del uso adecuado de un determinado Incoterm no se justifica su no utilización. 

Pese a faltar unos cuantos meses para la renovación de los Inconterms, desde ya se vislumbran grandes cambios. Puesto aseguran que los términos en funcionamiento actualmente están generando complicaciones al momento de llevar a cabo cualquier tipo de transacciones.

Estos cambios de una manera u otra vienen a mejorar el sistema de intercambio comercial establecido internacionalmente. Generando mayor estabilidad para la compra y venta de mercancía a nivel mundial.

Con ello se espera optimizar las relaciones entre empresas para al importación y exportación de productos. Sólo queda esperar lo que traen los Incoterms 2020 para evaluar en plenitud su impacto en el comercio exterior.

Continúa viendo más entradas en nuestro blog de comercio exterior para que seas un verdadero experto en este ámbito. 

Especialización en Comercio Exterior
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Gabriel J Rodriguez
Gabriel J Rodriguez

Ingeniero Comercial con mención en Comercio Exterior por la Universidad Privada de Tacna, Broker Internacional & Analista de Comercio Exterior por la Cámara Peruana de Comercio. Diplomado en Agro Exportación por la Asociación de Exportadores (ADEX), Jefe Investigación de Mercados en Campo Grande Perú.

    1 Response to "Incoterms 2020: Grandes Cambios esperados"

    • Gabriel J Rodriguez

      Grandes cambios esperados para esta nueva actualización de los Incoterms 2020, ¿que opinas al respecto?

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