En el Comercio Internacional existen normas acerca de las condiciones de entrega o recepción de las mercancías, denominados Incoterms, acrónimo en Ingles International Commercial Terms o en español Términos Internacionales de Comercio, estos se actualizan cada 10 años, ya estamos próximos a su actualización en los Incoterms 2020.
Los Incoterms son las obligaciones y responsabilidades que tienen los exportadores e importadores, debido a las interpretaciones de cada parte se crean estos, para así tener normas estandarizadas a nivel Internacional, el responsable de estos terminos y sus actualizaciones es la Cámara de Comercio Internacional «CCI» o Internacional Chamber of Commerce «ICC».
¿Qué vas a encontrar en este Artículo?
- 1 Todos los Incoterms
- 1.1 EXW Incoterms – Ex Works
- 1.2 FCA Incoterms – Free Carrier
- 1.3 FAS Incoterms – Free Alongside Ship
- 1.4 FOB Incoterms – Free On Board
- 1.5 CPT Incoterms – Carriage Paid To
- 1.6 CIP Incoterms – Carriage and Insurance Paid to
- 1.7 CIF Incoterms – Cost, Insurance and Freight
- 1.8 DAT Incoterms – Delivered At Place
- 1.9 DAP Incoterms – Delivered At Place
- 1.10 DDP Incoterms – Delivery Duty Paid
- 2 La importancia de elegir el Medio de Transporte
Todos los Incoterms
EXW Incoterms – Ex Works
En Fábrica
FCA Incoterms – Free Carrier
Franco Transportista
FAS Incoterms – Free Alongside Ship
Franco al Costado del Buque
FOB Incoterms – Free On Board
Libre a bordo
CPT Incoterms – Carriage Paid To
Transporte pagado hasta
CIP Incoterms – Carriage and Insurance Paid to
Transporte y seguro pagados hasta
CIF Incoterms – Cost, Insurance and Freight
Costo, seguro y flete
DAT Incoterms – Delivered At Place
Entrega en Destino Convenido
DAP Incoterms – Delivered At Place
Entregado en la terminal
DDP Incoterms – Delivery Duty Paid
Entrega con Derechos Pagados
La importancia de elegir el Medio de Transporte
El tipo de transporte a utilizar es crucial para el comercio exterior, de este depende cuanto pueda favorecerse la empresa para consolidarse en un mercado, en los Incoterms 2010 se utilizan términos multi-modales sin embargo algunos están restringidos dependiendo del tipo de transporte a utilizar.
Es común para quienes inician las negociaciones internacionales elegir inapropiadamente el Incoterms, por no corresponder al medio de transporte, en el comercio exterior el transporte internacional puede ser Martitimo, Aereo o Terrestre.
La decisión de medio de transporte correcto para exportar o importar productos es complicada, esta dependerá de la urgencia, las características de la mercancía, como lo son: el costo, los cuidados para el manejo de mercancía, el peso, el volumen, el valor, la frecuencia, la regularidad de entrega de la mercancía; y la fiabilidad del método de transportación.
Por lo tanto es necesario conocer los procesos ventajas y desventajas de cada uno de ellos, esto sin olvidar la documentación que será solicitadas por los agentes de adunas.
Transporte Marítimo
Este transporte es ideal para el envío de cargas con grandes volúmenes y tiene dos grandes especializaciones genéricas, el transporte de cargas fraccionadas y el transporte de cargas masivas, en el caso de carga fraccionada, lo habitual es que el cargador tenga que aceptar las condiciones impuestas por la línea.
Por el contrario, en una negociación de carga masiva, está libre el juego de las posiciones de las partes, marcadas por las condiciones del mercado.
Este tipo de transporte utiliza para la carga de la mercancía contenedores, con medidas estándar de 6 y 12 metros de largo. Estos contenedores pueden ser variados atendiendo el trato que requiera la mercancía a transportar. Se debe tener en cuenta que el flete en barco tiene la tasa más baja de carga por unidad de peso o medida.
Transporte Aéreo
Es necesario tener en cuenta que, el costo del transporte aéreo es más alto que los demás tipos de transporte. Sin embargo, en una evaluación general del costo total de distribución puede ser más conveniente la alternativa aérea. Especialmente cuando se trata de productos de alto valor agregado.
Existen ventajas en cuanto al tiempo en tránsito, menor manipulación general de la mercancía, las primas de seguro son más bajas y es un transporte relativamente sencillo de utilizar, con una legislación poco complicada.
Si el exportador no tiene los conocimientos técnicos o el tiempo necesario puede contratar un agente de carga aérea. Este agente se asegura que los envíos se realicen de conformidad con las normas de I.A.T.A. (Internacional Aereal Transport Association).
Transporte Terrestre
El transporte terrestre cuenta con la opción ferroviaria y el transporte por carretera, dependiendo de la disponibilidad de cada país, el ferroviario permite transportar grandes tonelajes en largos recorridos, con un servicio regular facilitando el seguimiento de la carga.
Tiene un bajo riesgo de siniestralidad, mientras que el transporte por carretera es de fácil acceso para cualquier usuario, esta modalidad permite transportar de puerta a puerta, aunque su limitación depende de la distancia y el tráfico que exista.
Las características más resaltantes de este tipo de transporte son la simplicidad, versatilidad y flexibilidad. En efecto permite transportar prácticamente cualquier tipo de mercancía, de forma rápida y relativamente económica, se puede disponer de muchos tipos de vehículos, que se adecuan a las características de la mercancía a transportar y al viaje a realizar.
Transporte Intermodal
Este transporte consiste en la movilización de la mercancía en dos o más modalidades, en una misma operación donde cada transportador emite un documento y se responsabiliza individualmente, por el servicio que presta.
Esta modalidad puede reducir costos en locales de entrega de la mercancía por un único medio de transporte, por supuesto, dependiendo de la proporcionalidad de la distancia y de otros factores representados por cada uno de ellos.
Transporte Multimodal
A través de esta modalidad se vincula el recorrido de la carga en un único documento. Se hace independiente de las diferentes combinaciones de medios de transporte, como, por ejemplo, ferroviario y marítimo. Además, propicia el aprovechamiento de los equipamientos, resultando la mayor eficiencia de los servicios de transporte de carga.
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