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▷ Puertos de África 【Actualizado】

Los puertos de África al igual que cualquier puerto, se encargan de la mayor parte de la actividad comercial, porque de él dependerá la exportación e importación de los productos necesarios para la cotidianidad y desarrollo de un país.

El continente africano agrupa un conjunto de costas en sus 38 países que, si bien es cierto, se encuentran ubicados en zonas estratégicas que tienen conexiones a naciones en otros continentes, de hecho, cumple con el 90% del comercio mundial de África.

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Los principales puertos de África son puntos importantes dentro del crecimiento en la economía del continente, promueven el libre comercio que permite la flexibilización de la compra y venta productos o insumos de cualquier tipo.

 

Además, es capaz de incentivar a mejoras significativas relacionadas al traslado de cargas basado en los nuevos esquemas de la tecnología, que a su vez son generadoras muchos puestos de trabajo y factores enriquecedores para el desarrollo.

Estos puertos marítimos han sido testigo de muchos cambios en pro de la innovación en el traslado de cargamentos marítimos, de hecho, significa el 6% del todo el flujo comercial mundial y el 3% del trafico de contenedores al nivel global.

¿Cuáles son los principales puertos de África?

El África al tener una extensión considerable en cuanto a costas se trata, le permite tener numerosos puertos en sus tierras, pero aquí te explicamos los principales puertos de África que tienen un mayor flujo comercial:

Saldanha Bay

Es el principal puerto de África, especialmente, para Sudáfrica. Su ubicación se encuentra alojada en la costa del Occidente sudafricana y es el más establecido del hemisferio sur.

Curiosamente la bahía se encuentra resguardada por 3. 1 kilómetros de rompehielos artificial para evitar que los hielos se acerquen y puedan interferir en la entra del puerto.

Este puerto fue descubierto por exploradores holandeses en 1601, y fue considerado como el puerto principal de África su atractivo en la conectividad con otros países del mundo.

Su tráfico se basa en el traslado pesado de cargamento como el hierro, siendo el ocupante del primer puesto con 72 millones de toneladas en carga y descarga.

Damietta

Es el segundo puerto de África más activo, ubicado en las costas de Egipto. Está a 8.5 kilómetros al oeste del popular rio Nilo de Damietta.

Tanto el puerto como sus instalaciones abarcan más de 11. 8 kilómetros cuadrados, por lo que es visto por ser el máximo almacenador de contenedores para varios tipos de carga.

Su volumen de movilización de artículos anual es de 27 millones de toneladas con una extensión de diferentes rubros.

Puerto de África de East Port Said

Su origen consistió en planes estratégicos. Este principal puerto de África de 18.5 kilómetros de las costas del mar Mediterráneo justo al lado norte del Canal Suez facilita la movilidad de los buques pesados hacia el puerto.

Este puerto de África es muy conocido, producto de la optimización de cargas. Su mayor fuerte es el traslado y almacenamiento de artículos de índole pesado, como la atención a buques de este mismo móvil.

Puerto de África Apapa

Esta asentada en la ciudad nigeriana de Lagos. Es un puerto de África centrado en la actividad de almacenamiento y manejo de contenedores por su capacidad en cuanto a tamaño.

Al año es capaz de manejar un volumen de 25 millones de dólares. Además, es capaz de atender varias embarcaciones dentro de las instalaciones como el resguardo, atraque, apilamiento y traslado de cargas.

Casablanca

Siendo el más grande de Marruecos y uno de los principales puertos de África más grandes en el mundo, Casablanca tiene el mando del 38% de toda la movilización o transacción comercial de Marruecos.

Es considerado uno de los puertos de África que puede atender 35 embarcaciones juntas en sus costas y tiene una estimación en ganancias de 24 millones de toneladas por año, siendo equivalente a millones de dólares.

Una de sus bondades es que puede brindar seguridad a más de 3.5 millones de almacenadores en todo el ancho de 605 hectáreas de longitud.

Mombasa

Este es el principal puerto de África oriental y central, debido a su espacio y ubicación. Se encuentra establecido en el sur de Kenia, permitiéndole establecer conexiones con más de 80 puertos al nivel mundial.

Es capaz de movilizar y almacenar más de 24 millones de toneladas de mercancía anuales, y sus finalidades más comunes es la entrada y salida de insumos para las ciudades portuarias de la localidad.

Puerto autónomo de Abiyán

Es un puerto de África que está regido por regulaciones y leyes del estado de Costa de Marfil, sus servicios tienen extensiones para las empresas públicas y privadas.

Su carácter puede variar, pero establece conexiones tanto industriales como comerciales. Es responsable del desarrollo de las instalaciones portuarias del pueblo Treichville.

Su ubicación estratégica se aloja en las orillas de Abiyán del sur en el pueblo costero de Treichville, es el principal puerto de África Occidental.

Puerto autónomo de Dakar

Este puerto de África es totalmente regido por las instituciones públicas de Senegal. Su posición reguardada conviene para mayor seguridad de los cargamentos y traslados de bienes y servicios. Actualmente ocupa el tercer lugar en los principales puertos de África.

Sus inicios datan por exploradores franceses durante la conquista de las en ese momento, nuevas “tierras vírgenes”, por los años 1856 – 1857, cumpliendo más de 80 años de gestión de carga y descarga de insumos y materiales pesados.

Puerto de Lomé

Al ser un puerto de África alojado en la capital de Togo en el golfo de Guinea, lo convierte en un puerto ideal para las transacciones administrativas e industriales del país y con el paso de los años venideros se ha convertido el uno de los principales puertos de África.

Su principal uso reside en la importación y exportación de rubro como el café, coco y palmito abundante en las tierras del Togo. Mediante del puerto de África salen los cargamentos de las refinerías establecidas a kilómetros de la capital.

Su posición estratégica le permite el fácil traslado de sus cultivos y minerales en cortos periodos de tiempo y bajos costos.

 

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