transporte maritimo

Transporte marítimo: Pilar del comercio internacional

Como una forma más accesible de trasladar mercancía de un país a otro, el transporte marítimo ha venido por muchos años creando estructuras en cada región. Esto ha permitido un crecimiento vertiginoso en el Comercio Internacional y una forma de lograr excelentes relaciones diplomáticas entre las naciones.

Esta actividad en la cual se trasladan mercancías vía marítima, a bordo de un barco o buque, es utilizada aproximadamente un 85% por las ventajas que ofrece en comparación con los transportes aéreos o terrestres. Además posee la capacidad de trasladar amplios volúmenes de artículos, bienes o materias primas, repercutiendo directamente en la importación o exportación de productos.

Entre sus beneficios o ventajas se pueden mencionar:

  • Seguridad: Las pérdidas que se han contabilizado en los traslados ha disminuido considerablemente, llegando al nivel más bajo desde hace una década, esto según consultoras expertas en el área.
  • Económico: Trasladar mercancías a larga distancia a través del transporte marítimo tiene beneficios en cuanto a gastos; los mismos se disminuyen por la amplia oferta en el flete marítimo, disminuyendo los fletes en un porcentaje considerable.
  • Cargas pesadas: Hacer envíos de materiales pesados o de gran tamaño no es problema por esta vía. Por lo que se posiciona por encima del aéreo e incluso el terrestre.

Todas estas ventajas hacen que el transporte marítimo sea un pilar fundamental en el comercio internacional, el cual por su crecimiento ha impulsado la demanda del mismo y con ello, la intención de los responsables de ofrecer el mejor servicio.

Contenedores: un cajón que lo hace posible

Un contenedor es un cajón resistente que se utiliza para el traslado de los materiales o mercancía. Son reutilizables, pese a que existen diversos tipos tienen medidas estándar que oscilan entre 20 a 40 pies con capacidades de carga que van de 28.180 kilos a 28.750. Esta modalidad, coadyuva a una mejor carga y descarga de la mercancía.

En este caso, el buque porta contenedores con una capacidad medida en TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit), que hace referencia al equivalente de la cantidad de contenedores de 20 pies que el buque podría transportar, depende del modelo o capacidad pueden trasladar hasta 18.000 TEUs.

Algunos de los puertos con más auge

El Puerto de Rotterdam, ubicado en los países bajos, es el puerto con mayor tráfico de fletes marítimos. Aproximadamente un 30% de los fletes con destino a la Unión Europea o proveniente de ésta, pasa por Rotterdam.

Por su parte, en Alemania se encuentra el Puerto de Hamburgo, que se erige como la mayor plataforma de conexión entre el este y el norte de Europa.

Transporte marítimo en Perú

Este país suramericano tiene una costa de 3.000km, contando con un estimado de 60 puertos marítimos que desempeñan actividad comercial, divididos entre sí para mayor organización. Su amplia costa permite que el traslado o el comercio por esta vía sea más utilizado que cualquier otra.

Puerto mayores: su función se canaliza hacia las principales actividades comerciales tanto nacionales como internacionales.

Puertos menores: son dedicación exclusiva a la exportación.

Caletas: son embarcaderos de menor tamaño que se utilizan de forma ocasional para la carga y descarga de mercancía.

En Perú existen 7 puertos principales donde se concentran las mayores actividades de intercambio comercial: Callao (Lima), Paita (Piura), Salaverry (La Libertad), Chimbote (Áncash), General San Martín (Ica), Matarani (Arequipa) e Ilo (Moquegua).

Sin embargo, internamente, para traslados de una ciudad a otra, este medio de transporte es poco utilizado, incrementando gastos de flete por la utilización del transporte terrestre. En este particular, debe considerarse el considerable ahorro que se obtendría, donde el flete reduciría de un 4 hasta un 20%.

Transporte Marítimo en el comercio internacional
Transporte Marítimo

Conoce algunas desventajas del transporte marítimo

Pese a ser mayores las ventajas, también hay ciertas trabas que se presentan y que afectan la eficacia de este medio de transporte tan importante hoy día en el comercio internacional. En principio: Los trámites, son extensos y complicados, a pesar de existir agentes que se encargan de agilizar o facilitar los permisos correspondientes.

Y por otra parte: El tiempo: un importante factor a tomar en cuenta, puesto que el traslado demora más a comparación del transporte aéreo o terrestre, especialmente cuando se trata de largas distancias.

Tipos de buques existentes

Buques graneleros: Son indicados para transportar cargas sólidas. Poseen un diseño que favorece la carga y descarga mediante grúas.

Buques porta contenedores: Transportan mercancías en contenedores. Es el más usado

Buques petroleros o de tanque: Diseñados para gases licuados o productos químicos.

Buques frigoríficos: Como su nombre lo indica, aceptan alimentos y mercancías perecederas.

Carga rodante: Poseen rampas y plataformas que inmovilizan todo tipo de vehículo.

Los barcos de cabotaje, también denominados buques costeros, están diseñados para navegar en aguas poco profundas. Pueden bordear la costa sin encallar.

Términos y condiciones

Cada compañía de transporte posee en su haber términos y condiciones que se adaptan a sus exigencias para el cabal cumplimiento de los traslados. Los mismos deben revisarse a fin de que exista el mejor entendimiento entre el contratante y la empresa.

De forma general, un documento de términos y condiciones trata algunos de los siguientes temas:

    • Alcance del contrato.
    • Mercancías peligrosas / seguridad.
    • Controles de exportación.
    • Derecho de inspección.
    • Cálculo de tiempo de tránsito e itinerario de los envíos.
    • Direcciones incorrectas y apartados postales.
    • Exclusiones de responsabilidad.
    • Objetos de valor.
    • Procedimientos de reclamaciones.

Transporte por excelencia del comercio internacional

Por su mayor movimiento de productos, líquidos o sólidos, a granel o en contenedor; el transporte marítimo es una columna de la economía mundial.

La globalización y los altos intercambios comerciales derivados de las relaciones internacionales entre países, exigen de una forma u otra mayor efectividad en el traslado de productos, por lo que la industria del transporte marítimo se ve en la obligación de estar a la vanguardia ofreciendo mejores servicios e incrementando los beneficios otorgados.

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